Klasse 37/6 - 37608

• Europhoenix / Rail Operations Group grå/rød/sølv
• 'Skyl' næse uden belagt dør og WIPAC-lysklynger
• To flervirkende fatninger på næsen
• Førerhus forrudemonteret toplygte
• Næseantenne
• 'Split' / 'single piece' stil næsegitter i modsatte hjørner
• Udskåret bufferbjælkekappe med firkantede ovale buffere
• Klasse 37/6 bufferbjælkekonfiguration med kun luft/kontrolrør (med valgfri Dellner-kobling)
• Hærdede forruder, revideret DRS kontrolpult og midterkabineskillevæg
• Dobbeltnittet tag med belagt kedeludstødning og ingen kabinetagudluftning
• Støbte bogier (klasse 50 stil).
• Underhængt brændstoftank med erstatningssvejset langdistancebrændstoftank
• Sene EE cantrail gitre
• Belagt vindue i begge sider, belagte fodtrin på kroppen
• Valgfri miniature sneplove
• Tredobbelt kabinedørs sparkplade

Fælles funktioner:

• Meget detaljeret OO-skalamodel, 1:76,2
• Kraftig trykstøbt metal chassis
• Nøjagtige tumbleholme, næse, førerhustag og cantrail kurver taget fra 3D laserscanning og omfattende undersøgelser
• Tidsrammespecifikke detaljer, herunder men ikke begrænset til;
• Bogier (fremstillede og tre varianter af støbt)
• Brændstoftanke (Som bygget og med senere glatsidet langdistancebrændstoftank)
• Early Class 37/0 har frostgitter, kedelpåfyldningspanel og adgangstrin
• Early Class 37/0 har oplyste opdelte hovedkodedisplays med et udvalg af forskellige fire-tegns hovedkoder
• Klasse 37/6 har funktionelle WIPAC lysklynger og toplygte og adskillige forskellige næseskydere, alt inklusive flere arbejdsfatninger
• Tre typer buffer: stor rund Oleo, oval og firkantet oval
• Tre stilarter af næsegitter: som bygget, renoveret 'split' og renoveret 'enkelt stykke'
• Kedeludstødning og to typer belagt kedelpanel
• Med eller uden bufferbjælkeskørter
• Med eller uden tagventiler og karrosserivinduer
• Næse- og tagantenner og antenner (hvor relevant)
• Tre typer forrude: standard, centerhærdet og alle hærdet
• Tre stilarter af førerhusinteriør: som bygget, renoveret og moderne DRS lokomotiver
• Fire bufferbjælkevariationer med forskellige rørkonfigurationer
• Dørsparkplader hvor det er relevant
• Flere krops- og næseslider for nøjagtigt at repræsentere næsten alle medlemmer af klassen, inklusive tre varianter af cantrail-gitter: tidlig EE (for D6700-D6704), senere EE og RSH
• Fire tagtyper: Original dobbeltnittet, enkeltnittet, svejset og svejset med antenner
• Separat påførte ætsede metal- og high-fidelity-plastikdetaljer, inklusive gribehåndtag, antenner, trin, vinduesviskere, navneskilte, toppe og mere.
• Ætsede metaldørsparkplader (hvis relevant), 'frost' gitter (hvis relevant) og superfint ætset metal taggitter
• Skalabredde trådgelændere
• Drejede tagmonterede horn i messing på eksempler på hovedkode i midten
• Fuld undervognstankdetalje med beslag og rør
• Bogier har separate fodtrin, ætsede fodtrin, bremsecylindre, fartskriver, endebremse-rigning og meget fin bremsekæde
• Bremseklodser på lastbiler (bogier) på linje med hjul (kan flyttes til EM/P4 målere)
• Adskillige andre lokomotivspecifikke detaljer, der endnu ikke er afsløret!
• RP25-110 profil OO gauge hjul med finskala 'drop in' EM (18,2 mm gauge) og P4 (18,83 mm gauge) hjul fås separat
• Præcise high-fidelity miniature sneplove
• Fuldt affjedrede metalbuffere, ekstra fine fabriksmonterede rør og skruekoblinger
• Korrekt højde mini-tension-lock-koblinger med NEM-fatning samt en fuldt detaljeret bufferbjælke
• Forudsat DCC klar [21Pin MTX Socket] eller Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
• Hver model inkluderer PowerPack / Backup Power Capacitor Bank for op til ti sekunders strømfri drift, flimmerfri belysning og kontinuerlig lyd
• DCC lydversioner inkluderer;
• ESU LokSound V5 DCC Chip
• Tilpasset Dual-Speaker-teknologi med;
• Stor præcision Bas højttaler
• Mindre 'iphone' stil terning til højere frekvenser
• Højtydende trækkraft, inklusive;
• Fempolet motor af høj kvalitet med to svinghjul
• Metal Helical Gearkasse for maksimal ydeevne og langsom hastighed
• Gear arrangeret, så lokomotivet kan opnå en skala tophastighed på 100 mph (160 km/t)
• DCC klar med PowerPack Super-kondensator til uafbrudt strøm og super lav hastighed
• Firehjulstræk og firehjuls pickup
• Fuldstændig detaljeret belysningspakke, inklusive: 
• Retningsbestemt belysning på DC og DCC
• Fuldt funktionelle forlygter pr. prototype
• Motorrumsbelysning (med synlig Prime Mover)
• WIPAC lysklynger, hvor det er relevant, med dag- og natindstillinger
• Separat skiftet kabinebelysning og oplyst, detaljer førerkonsol, auto off ved bevægelse
• Omskiftelige røde baglygter
• RP25-110 hjul OO hjul med mulighed for ommåling til p4 og EM gauge
• Minimum radius 438 mm (2. radius sæt-spor)

Belysning og DCC-specifikationer