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A級機関車007 アイルランド鉄道のスーパートレインの塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用さ...

A級機関車017アイルランド鉄道の塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテー...

A級機関車018CIEスーパートレイン塗装 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き適正高さ...

A級機関車027CIEスーパートレイン塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディ...

A級機関車036アイルランド鉄道の塗装 （デイグロパネル） スタッフの誘拐はなし。保護ガード付きのCAWS。強化ガラスの風防。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ...

A級機関車048アイルランド鉄道の塗装 スタッフの誘拐はなし。保護ガード付きのCAWS。強化ガラスの風防。 Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーな...

A級機関車054アイルランド鉄道の塗装（蛍光パネル） スタッフの誘拐はなし。保護ガード付きのCAWS。強化ガラスの風防。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEM...

A級機関車056アイルランド鉄道のスーパートレイン塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用される...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...

パックには、ケグ ロードを備えた '90 ケグ' ケージが 5 個含まれています。  フラットワゴンや庭のシーンに追加するのに最適です。 ケージには番号が付けられています:

A級機関車A1特別なプレゼンテーションボックスに入った、納品時のシルバーのカラーリング限定版番号付き証明書付き スタッフの強奪はなし、CAWSはなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパー...

A級機関車 A12CIE の全身黒、顔は黄色 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを...

A級機関車 A15CIEブラック＆タンカラー、未改造 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付...

A級機関車 A23RCIEブラック＆タン塗装、復元 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き...

A級機関車 A30CIEシルバーカラーの「フライング・スネイル」 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステ...

A級機関車 A39RCIEブラック＆タン塗装、再建時  スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット...

A級機関車 A3RCIEブラック＆タンカラーの アイルランドトラクショングループによって保存 この限定モデルはアイルランド鉄道の保存を支援します！この限定モデルの売上金はすべてアイルランド鉄道の保存に寄付されます。 アイリッシュ・トラクション・グループ 共通の機能: 非常に詳細なOOス...

A級機関車A42CIEグリーンカラー スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途...

A級機関車A46CIEライングリーンカラー スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き適正高さ...

A級機関車 A55CIEブラックカラー スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別...

このモデルは: ADL Enviro400 ダブリンバス (AH1 191-D-44403) Enviro400MMCハイブリッド 艦隊番号: AH1登録番号: 191-D-44403 ユニークなダブリンバスのボディスタイルとディテールを備えた 1:76 モデル。 別々に取り付けられたパー...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...